无人重型卡车“行龙一号”多厉害?技术高超、成本低
- 科普中国
- 2018-06-06 14:15
5月24日,位于上海奉贤的苏宁物流园区内,一辆高4米、长12米、重40吨的“大家伙”——无人重型卡车“行龙一号”,平稳地完成了行驶、拐弯、掉头、停车、避障等动作,并将货物运送到仓库前。“行龙一号”是什么?它有哪些优势呢?其发展前景又如何?
据《经济参考报》报道,“行龙一号”是一辆达到L4级别无人驾驶能力的重型卡车。它采用了先进的人工智能和深度学习技术,以及激光雷达等高科技装备的加持,使得其有了超越人类的超强“视力”。
东方网补充道,“行龙一号”在高速路段(测试道路)可以实现自动紧急制动、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、高速跟车、行人检测、自主避障等功能。在高速场景下,“行龙一号”不仅可以在300米外精确识别障碍物,还能以25m/s的反应速度来控制车辆进行紧急停车或者绕行避障等,在驾驶速度达80km/h时能实现安全自动驾驶。除此之外,“行龙一号”还有着“碾压”老司机的驾驶技术,在物流园区路段可以实现自主避障、自主规划路线、自动精确泊车等功能,两次驾驶误差可控制在2cm以内,在行业内处于领先地位。
“行龙一号”的发展前景如何呢?苏宁物流研究院副院长栾学锋在接受新华网采访时表示,物流重卡的应用场景大部分在高速公路内,相比乘用车使用场景工况较简单,从目前无人驾驶技术发展的情况来看,无人驾驶在物流场景下的应用前景较好。戴姆勒、特斯拉等全球多家造车巨头公司都在布局无人驾驶卡车领域。目前,无人驾驶系统可以运用于各类重型卡车,且成本并不高昂。
虽然我国现行法律尚不允许无人驾驶的车辆上路,但相信在不久的将来,无人重卡一定会在物流行业“大展身手”。(张发敏)
本文由中国科学传播研究所副研究员卜勇进行科学性把关。
卜勇:中国科学传播研究所副研究员,中国科学技术大学理学学士,中国科学院认知科学博士,北京师范大学心理学博士后。目前其主要研究领域为健康、环保、水利、节能、气象、人工智能、脑科学与认知科学等。
相关文章
资讯
- 6天前
EIZO推出基于NVIDIA Turing的图形和GPGPU卡
- 6天前
Inertial Labs发布了IMU/数字倾斜传感器
- 7天前
LWIR摄像机的USB集成板发布
- 2020-12-28
国产大飞机研制取得重大进展 民营航空企业迎来发展新机遇
- 2020-12-07
双十二好物推荐,一款超能打的智能教育笔记本
- 2020-11-26
用技术驱动企业采购模式升级,京东企业购助力中小企业数字化转型
- 2020-11-03
守卫平安保障,提防保险“代理全额退保”诸多风险危害
- 2020-10-30
工厂里的“新面孔”,进博“大家伙”这样助力中国制造提质升级
- 2020-10-28
2021第五届中国上海国际车轮及轮胎展览会暨嘉年华活动
- 2020-10-28
2021中国上海国际汽车底盘及制动系统展览会
- 2020-10-19
京东企业业务发布技术服务品牌“电解智” 用“+服务”的综合性解决方案保障技术产品落地
- 2020-10-13
财富健康双保障 平安人寿“金瑞人生21”重磅上市
- 2020-09-29
《小马宝莉之彩虹音爆》全球首站,在成都正式开演!
- 2020-09-27
《小马宝莉之彩虹音爆》全球首站,在成都正式开演!
- 2020-09-27
全息技术儿童剧场《小马宝莉之彩虹音爆》亮相成都,全球首演!
原创
荐读
-
智能手机竞争中失败,日本在联网汽车领域举步维艰
据外媒报道,在制造带有数字联网服务的汽车的竞争中,丰田汽车和日产汽车面临着被本土市场拖累的风险。与美国和欧洲的汽车消费者不同的是,日本消费者不愿意为这些联网功能和服务买单。结果就是:日本只有10%的汽车...
-
2020年河南省将推广应用3万台工业机器人
到2020年,推广应用3万台工业机器人,建设1000条智能生产线、300个智能车间、150个智能工厂……4月16日,在2018两岸智能装备制造郑州论坛上,河南省工信委发布了《2017年河南省智能制造白皮书》,河南智能制造的2020...
-
全国首个获批建设国家技术标准(贵州大数据)创新基地
近日,国家标准委复函批准 , 同意贵州省建设国家技术标准 ( 贵州大数据 ) 创新基地,标志着贵州成为全国首个获批建设大数据国家技术标准创新基地的省份。按照国家标准委批复要求,国家技术标准 ( 贵州大数据 ) 创新...