飞行测试通过验证 3 年多来进行的风洞测试，测试翼身混合飞机设计的空气动力学性能，标志着 Natilus 和自主货运飞机行业的一个里程碑。自主货运飞机开发商 Natilus 已成功完成其 Kona 支线飞机小型原型机的多次飞行。 

此次飞行测试标志着公司和自主货运飞机行业的一个重要里程碑，它验证了三年多来进行的风洞测试，测试了 Natilus 独特的翼身融合 (BWB) 飞机设计的空气动力学性能。

Kona 飞机的小型原型机从南加州的私人跑道起飞，时速达到 70 英里。BWB 设计的主要挑战之一是稳定性 - 试飞验证了 Natilus 配置可以在没有复杂自动驾驶系统帮助的情况下飞行。

“我们完全专注于完成全尺寸 Kona 原型”，Natilus 联合创始人兼首席执行官 Aleksey Matyushev 说。“我们的 Kona 遥控飞机将能够运载超过 9,000 磅（4.3 公吨）的货物，并将在全球开辟新市场。Natilus 开发自主货运飞机的进展改变了物流行业的游戏规则，为跨洋运输货物提供了高效且具有成本效益的解决方案。”

Natilus 最近还完成了两个垂直尾翼的全尺寸原型，验证了首飞的激进时间表。该公司将于 5 月收到 Hartzell 螺旋桨，为发动机试验台的制造做准备。

Natilus 正在帮助航空货运业克服当前飞行员短缺带来的挑战，并优先开发创新的远程驾驶技术，以 Kona 原型作为关键组件，关联他们自己的自动驾驶代码以实现全尺寸飞行。这种创新方法将使空运运营商能够在不影响安全或效率的情况下扩大运营规模。

85 英尺的全尺寸 Kona 演示机是 Natilus 机队中最小的，将成为最大的商业航空货运无人机，目标是在 2024 年飞行。Kona 还将帮助开辟新的航空货运市场，因为该车辆可以着陆和起飞在短至 800 米的未铺砌跑道上。正在申请专利的“钻石”货舱使 Natilus 能够提供 60% 以上的运量，并将飞行成本降低 60%。Natilus 飞机可以容纳大量配置的标准托盘和超大货物，无需外形要求。